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Simcenter 3D 作為西門子工業軟件推出的新一代 3D CAE 仿真平臺，凝聚了數十年仿真領域的技術積淀。它并非簡單整合 NX CAE（含 NX Nastran、Simcenter Samcef、Abaqus 等）、LMS Virtual.

2 Simcenter3D 系統級NVH和混合建模技術系統級NVH和混合建模是Simcenter3D最為獨特的功能之一，所謂混合是試驗與仿真的混合，即子系統既可以通過試驗模型來描述也可以通過仿真模型來描述。混合建模充分利用了試驗測試的快捷準確與仿真建模的靈活方便。對于無法獲取CAD或CAE模型的子系統，可以用試驗模型代替，既不影響系統分析又保護了技術秘密。

Simcenter Amesim 結合了現成可用的多物理場庫以及由強大的平臺功能支持且面向應用程序和特定行業的解決方案，讓您能夠快速創建模型并準確執行分析。這種開放環境可輕松集成主要計算機輔助工程 (CAE)、計算機輔助設計 (CAD) 和控制軟件包。功能介紹1、電器系統仿真從概念設計到控制驗證階段，對電力和機電系統進行仿真。

自動化仿真與先進后處理功能，能快速挖掘最優系統配置，將研發周期縮短 30% 以上，物理原型測試成本降低 50%。開放集成生態：支持與 Simulink、FMI 等行業標準工具無縫對接，兼容 1D 與 3D CAE 軟件，構建模型在環（MiL）、軟件在環（SiL）、硬件在環（HiL）的全流程驗證框架，完美融入企業現有研發體系。

通過多學科協同、仿真與測試深度融合、系統級優化的手段，為高效、系統地解決電驅系統NVH問題提供了全面的技術路徑。●演講看點：★ 電驅NVH開發挑戰及應對★ Simcenter3D集成的NVH分析流程★ 電驅NVH仿真應用案例介紹從流程集成到仿真實踐，從熱管理到 NVH 優化。西門子邀請您云端相聚，帶您全方位拆解行業技術關鍵難點，直擊油冷電驅研發的核心突破。

收益 l 準確預測多學科復雜系統的性能 l 在設計過程早期做出正確的選擇 l 連接到控制設計，幫助您實現控制算法的評估和驗證 l 開放的接口環境，易于實現與公司現有軟件環境的集成 l 可靠獨家的原廠技術支持與服務，全面集成系統仿真，CAE仿真，測試分析能力與一體。

仿真測試可用于開展虛擬測試，即開展在重型裝備常見物理場景中難以實現的測試。西門子的 Simcenter 3D 為重型裝備制造商進行 3D 仿真提供了全面的完全集成式 CAE 解決方案。

另外，Simcenter3D還支持Linux服務器，可以將Simcenter3D的求解器安裝到Linux服務器上，借助于Simcenter3D的HPC高性能并行計算模塊，可以使用高達上百個核心的服務器進行聲學求解，可以大大減小計算時間。 4 Simcenter 3D 計算結果可視化與問題查找 Simcenter3D可以快速定位設計缺陷和尋找問題根源。

用于耐久性預測的 CAE 仿真結構分析是仿真的起點。在對某個組裝件進行測試時，該 3D 仿真解決方案會將計算機輔助設計 (CAD) 和 CAE 工具關聯起來。仿真測試可用于開展虛擬測試，即開展在重型裝備常見物理場景中難以實現的測試。西門子的 Simcenter 3D 為重型裝備制造商進行 3D 仿真提供了全面的完全集成式 CAE 解決方案。

另外，Simcenter3D還支持Linux服務器，可以將Simcenter3D的求解器安裝到Linux服務器上，借助于Simcenter3D的HPC高性能并行計算模塊，可以使用高達上百個核心的服務器進行聲學求解，可以大大減小計算時間。4、Simcenter3D 計算結果可視化與問題查找Simcenter3D可以快速定位設計缺陷和尋找問題根源。

整體變形云圖整體應力云圖局部變形云圖加速度曲線圖603Simcenter 3D跌落分析總結Simcenter 3D是完全的CAD/CAE一體化技術，同步建模、批量中面抽取，不需要數據轉換，真正實現仿真實時性與設計協同，保證仿真的精度和可靠性。

在需求端，采用Simcenter Amesim進行系統開發，可以承接由邏輯架構定義、需求分解所產生的系統以及分系統指標驗證工作；在設計端，通過Simcenter Amesim的多物理耦合仿真，能夠集成各專業學科的CAE仿真分析結果，通過采用聯合仿真或參數導入等方式與各專業的三維CAE工具間的數據交互，完成系統或分系統在全工況下的動態驗證。

整車廠不僅期待高精度、高可靠的仿真結果，更希望零部件能深度融入整車研發流程，通過早期設計協同和系統級仿真，主動識別并解決潛在問題。傳統的研發手段和研發流程難以繼續支撐復雜的軟硬件集成設計，機電熱液控系統的互相影響，無法快速響應用戶需求、有效縮短周期并優化成本。因此，行業內正積極尋求新技術，新思維，新工程方法來應對這些難題。尤其是人工智能（AI）的出現，正成為破解工程研發瓶頸的不二選擇。

整車廠不僅期待高精度、高可靠的仿真結果，更希望零部件能深度融入整車研發流程，通過早期設計協同和系統級仿真，主動識別并解決潛在問題。傳統的研發手段和研發流程難以繼續支撐復雜的軟硬件集成設計，機電熱液控系統的互相影響，無法快速響應用戶需求、有效縮短周期并優化成本。因此，行業內正積極尋求新技術，新思維，新工程方法來應對這些難題。尤其是人工智能（AI）的出現，正成為破解工程研發瓶頸的不二選擇。

工作流程：根據齒輪設計規范生成仿真模型Simcenter 3D可以幫助工程師解決輪齒耦合效應和其他關鍵現象。先進的動態有限元[FE]前處理器是Simcenter 3D Motion Transmission Builder產品模塊的一部分。它是一種快速計算工具，可以對動態演變的結構柔性效應進行建模。

西門子旗下的CAE（計算機輔助工程）仿真軟件主要包括以下幾個產品：Simcenter 3D、Simcenter STAR-CCM+、Simcenter Nastran、Simcenter Amesim這些軟件產品提供了廣泛的仿真功能和工具，可用于不同領域的工程仿真，如結構分析、流體力學仿真、熱傳導分析、動力學分析等。

整車廠不僅期待高精度、高可靠的仿真結果，更希望零部件能深度融入整車研發流程，通過早期設計協同和系統級仿真，主動識別并解決潛在問題。傳統的研發手段和研發流程難以繼續支撐復雜的軟硬件集成設計，機電熱液控系統的互相影響，無法快速響應用戶需求、有效縮短周期并優化成本。因此，行業內正積極尋求新技術，新思維，新工程方法來應對這些難題。尤其是人工智能（AI）的出現，正成為破解工程研發瓶頸的不二選擇。

同時還提供了若干仿真工具集成的實例，包括：Simcenter Amesim、Simcenter Flomaster、Simcenter System Architect等仿真工具軟件。

網格、材料、膠接觸、約束和載荷(常數值或從另一個Simcenter FLOEFD計算中轉移)可以無縫地轉移到Simcenter 3D，您可以從各種有用的求解器中進行選擇，如熱循環的蠕變、位移和疲勞模擬。圖5顯示了我們的熱負荷示例案例的蠕變模擬結果。